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1. 性能参数
序号 | 项目 | 性能参数 | |
1 | 最大工作高度 | 26.2m | |
2 | 平台最大高度 | 24.2m | |
3 | 收起时最大高度 | 2.82m | |
4 | 最大水平作业半径 | 15.8m | |
5 | 宽度 | 2.48m | |
6 | 收起时长度 | 9.92m | |
7 | 承载能力 | 230kg | |
8 | 轴距 | 3.0m | |
9 | 内轮转弯半径 | 2.6m | |
10 | 外轮转弯半径 | 5.2m | |
11 | 转台旋转 | 360度连续 | |
12 | 转台回转速度 | 0~1/3rpm | |
13 | 平台尺寸(长×宽×高) | 1.83×0.76×1.13 | |
14 | 平台调平 | 自动调平 | |
15 | 平台旋转 | ±80° | |
16 | 主臂节数 | 2节 | |
17 | 主臂变幅角度 | -10°~+75° | |
18 | 塔臂节数 | 2节 | |
19 | 塔臂变幅角度 | 0°~+77° | |
20 | 最高液压压力 | 21MPa | |
21 | 飞臂变幅角度 | -55°~+75° | |
22 | 系统电压 | 12V | |
23 | 轮胎规格 | 36×14-20实心轮胎 | |
24 | 离地间隙 | 430mm | |
25 | 燃油箱容量 | 100 L | |
26 | 总重量 | 15500kg(2WD)/15700kg(4WD) | |
27 | 行驶速度 | 收起状态 | 6.3km/h(2WD)/4.2km/h(4WD) |
28 | 升起或延伸状态 | 1.1km/h | |
29 | 行走系统最高压力 | 25MPa | |
30 | 最大爬坡度 | 16°(30% 2WD)/24.4°(45% 4WD) | |
31 | 驱动转向型式 | 4×2×2/4×4×2 | |
32 | 发动机 | 康明斯/洋马 | |
33 | 发动机额定功率 | 42kw/2200rpm/35.5kw/2200rpm |
2. 技术特点
最大承载能力 | 230kg |
最大平台高度 | 24.32m |
收起时最大高度 | 2.8m |
收车行驶速度 | 6.3km/h |
收车尺寸 | 10.7m*2.49m*2.8m |
动力 | Cummins B3.3-C60 (45kw) |
重量 | 12000kg |
2.2 臂架处于任何位置,作业平台均可安全行走;行走速度随举升高度的升高而降低。
2.3 设有上下控制台(地面控制台与平台控制台)且上下控制台使用换向开关转换。上部控制使用时对下部控制台锁止功能。
2.4 下控制台对柴油机机油温度、油压、水温等进行指示。
2.5 设有防发动机运转状态下再次启动的装置。
2.6 臂架伸缩、变幅、回转运行平稳,并具有缓冲装置。
2.7 臂架伸缩、变幅、回转以及平台行走均采用电子液压比例控制,能实现无级调速。
2.8 平台行走和臂架回转应设有可靠的制动器,保证在坡道上及运行过程中能可靠控制。安装人工回转锁止和释放行走制动功能,以便平台被牵引。
2.9 平台行走时,如有一轮腾空情况下,通过分配阀,其它主动轮能正常行走。
2.10 当工作臂角度在水平面以上时,对车辆的行走速度有限制。
2.11臂架伸缩、变幅、回转和平台行走能多工作同时进行。
2.12工作斗具有自动调平功能,工作斗相对水平面的倾斜角度不能大于1.5°。
2.13上下控制台均设有紧急停止按钮,当操作出现意外情况时,能够使操作者迅速熄灭发动机,避免平台继续运动。
2.14平台上应设有脚踏开关,只有踏下脚踏开关方能进行操作。
2.15设有12V辅助动力装置,当发动机或主油泵发生故障时,能使工作斗安全降至地面。
2.16设有程序动作功能,只有当塔臂变幅到最大角度时,塔臂伸缩臂才能伸出;只有当塔臂伸缩臂完全缩回时,塔臂才能向下变幅,防止向前倾翻和向后倾翻,确保整车的稳定性。
2.17工作斗具有称重功能,准确检测平台载荷,与载荷在平台上的位置无关。当平台载荷超过允许载重量时,应能显示和报警并限制平台的动作,以保证工作斗及工作斗连接件的强度以及工作的安全性。
2.18发动机油门控制应有三挡速度,当较长时间没有任何动作时,发动机自动降为低怠速,满足节能要求。
2.19当机器停放在不平度超过3°的地面时,臂架动作将受到限制。
2.20 设备行走及回转时,会发出声光报警。
2.21采用PLC和CAN总线控制方式,简化线路,便于维护修理。采用金属防空插头,防护等级达到IP65。
2.22 发动机进气系统采用封闭式双级过滤,适应多粉尘的环境作业;且维护保养方便。
2.23上下控制台均应有防护罩保护。
2.24臂架头部、油缸活塞杆等处有防尘防沙装置。
2.25 行走泵为闭式柱塞电比例变量泵,能进行无级调速。
2.26 设有防止发动机过热及液压油压力过低自动停机装置。
2.27在液压回路上安装安全阀,防止液压部件中压力异常升高。
2.28各油缸设有平衡阀或液压锁保证油缸不会自动动作,并且油缸与平衡阀、液压锁的连接是刚性的。
2.29 液压元件与控制元件为进口品牌产品,可靠度高。
2.30 拖链机构采用高强度铝合金拖链,适应恶劣的工作环境。
2.31 底架与转台上设有吊环位置,方便吊装。